Un imparcial Vista de barras de sonido



Se considera normal que se produzca alguna detonación cuando se pisa a fondo el acelerador con un cambio prolongado (motor muy necesitado), peso si se produce constantemente la detonación destruye el motor rápidamente.

Me an cambiado el reten del cigüeñal por que me perdía unto por hay ...ya no pierde unto,pero cuando arranco el coche en frío todo perfectamente aunque cuando calienta al acelerar tanto en punto muerto como andando común al acelerar me suena como un zumbido chiflido en el motor el coche va aceptablemente no Falta de nulo y el ruido parece venir de la zona de pasan las correas .

 Cuando el ruido aparece en una apresuramiento resistente, puede ser por choque de los aros en la casilla gastada del pistón.

 Ruido de gruñido: Alguna cosa que está Sequía, probablemente un componente de la suspensión, si es algo metálico, se va romper muy pronto.

 Ruido del cojinete de bancada deteriorado: Es un ruido mortecino y bajo como al caer un saco de arena sobre una tabla, que es más pronunciado cuando se arranca sobre segunda estando el motor frío.



Conecte una pistola estroboscópica al motor, golpee la culata con un martillo y vea si la chispa se atrasa.

Una prueba consiste en atrasar la chispa, si el ruido disminuye es una buena indicación de que el ruido puede ser correcto al campaneo.

Interesante, pero no me cuadra con el ruido que oigo a veces por las mañanas en mi coche cuando lo arranco. Hace como si tuviera un vaquilla Adentro del motor, recuerda un mugir.

Mantenga las revoluciones a 2500, la biela hará más ruido cuando el motor marcha en vano sin pisar escasamente el acelerador de un acelerón y deje cerrar la palomilla de ataque. Esto acentuará el ruido del cojinete de biela, mientras que si el ruido es del bulón no cambiará mucho. Ahora es el momento de anular la inyección en los cilindros para localizar el defectuoso. Una biela holgada posiblemente hará menos ruido mientras que el bulón mal oportuno hará más ruido en el ralentí con el encendido aventajado.

 Ruido bzzzz: Un sonido molesto, como el de un insecto atrapado. Generalmente puede ser encontrado en el salpicadero, los asientos y guarniciones. Ponga a algún al volante mientras usted presiona, apalanca o golpea con el puño en cada sitio que crea que sea la fuente del ruido.

Hola, buena noches, ojalá cualquiera pudiese ayudarme, tengo un auto Bancal automatica y le cambiaron mecanica, al parecer este era de doble tracci on y la eleiminaron la traccion posterior pero el porblema es este formulario de contacto que varias veces que estoy con el auto desplazandome por las calles sucede que hay dias que sale un ruido en el motor que no se de donde proviene, el coche sigue la marcha y al parecer no tien ausencia que ver con la caja, pero hay dias que no suena carencia trabaj normal, pero derrepente en otro d ia suena cada 5 minutos o en mas tiempo el sonido es como de licuadora por 30 a 40 segundos el mas extenso o 20 segundos el mas corto no se que puede ser por favor ayudenme con este problema. gracias por su ayuda cortesía contestar a mi correo.

Peso si es goma, pruebe lubricarla con silicona. Si no, sospeche de los tambores de freno traseros contaminados con saldo de frenos o con óleo procedente de un reten defectuoso.

 Cuando el clic se produce contiguo a una rueda delantera cuando el coche toma una curva, el ruido es producido por una Reunión homocinética extranjero.

 Ruido nock, nock: El sonido profundo y hueco como los nudillos golpeando en una puerta de madera. A menudo está avisando que algo importante y caro está a punto de suceder. A veces el ruido de un bulón suelto es muy parecido al de una biela fundida, pero con un poco de paciencia podrá determinar cuál es el defecto. Primero compruebe la presión del unto, incluso aunque tenga que atornillar un manómetropolitano. Si la presión es desestimación, se podría considerar como defectuosos los cojinetes de biela. Después escuche con su fonendoscopio. Un cojinete de biela fundido hace más ruido alrededor de el cárter de unto que en otras partes, y un bulón holgado hace más estrépito en la zona de las camisas de agua.

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